Ремонт автомобилей процедура не из простых, ведь при эксплуатации не всегда получается заметить ту или иную проблему, определить ее причину и вовремя поехать к мастеру. У многих автомобилей случается поломка, когда заметно туго крутиться руль. Первым делом определите, какой тип рулевого управления у вас используется. Он может быть обычный механический, с гидроусилителем, с электроусилителем или комбинированного типа. Ремонт автомобиля при наличии последних типов рулевого управления может выйти в немалую сумму, более просто работать с гидроусилителем и обычным механическим. Также проверять насколько туго стал крутиться руль нужно при движении, но никак не в стоячем положении. Ведь в стоячем положении на руль создается большая нагрузка.
Обратите внимание, более тугое вращение может возникать не только по причине неисправности рулевой рейки, также к причинам можно отнести недостаточное давление в колесах, нарушенный развал-схождение, изменение геометрии кузова. Также внимательно осмотрите другие детали автомобиля, например при износе или неисправности подшипника поворотного кулака руль будет крутиться более сложно. К другим довольно простым причинам также можно отнести установку более широких колес, ведь при увеличении их размера поворачивать будет немного сложнее. Практически в каждом рулевом управлении присутствует крестовина рулевого вала, проверьте ее состояние и убедитесь что она хорошо работает При износе крестовины будет закусывать и управлять автомобилем будет сложнее.
Проблема также может случиться по причине неправильной установки новых деталей рулевой рейки. Например, вы установили не оригинальные детали и допуски в их посадке выдержаны неправильно. Как результат, колеса будет крутить сложнее и в возможными закусываниями. Если автомобиль идет с гидроусилителем, стандартно рулевое управление здесь легкое, ведь воздействие также создается давлением жидкости. Неисправность гидроусилителя сразу приводит к тому, что руль крутится достаточно сложно. Следовательно, первым делом проверяем наличие жидкости в бачке гидроусилителя. Также учтите, что при холодном двигателе уровень жидкости будет заметно ниже, чем в прогретом состоянии. Периодически заглядывайте в бачок и доливайте, недостаточный уровень влечет ухудшению вращения руля. Эксплуатация без жидкости влечет выход из строя насоса, поэтому старайтесь не ездить на авто до решения проблемы.
