«Сапборд-флот» в Москве растет в геометрической прогрессии Поделиться
Все большую популярность среди горожан, в основном молодежи, набирают доски-сапборды. На них можно скользить по любой водной поверхности без волн. Излишне говорить, что во время экстремальной жары, которая установилась в эти дни в столице и Центральной России, сапбординг – наиболее подходящее развлечение, так как связано с водной стихией. Но поскольку «плавающих досок» становится все больше, их движение по Москве-реке уже приобрело хаотичный характер, что порою становится опасным. О зреющих проблемах с сапами рассказал инспектор Центра ГИМС ГУ МЧС России по г. Москве Александр Кажуров.
Этот вид спорта – один из наиболее доступных и относительно безопасных (если умеешь плавать!), он не требует особой физической подготовки, поэтому им начинает увлекаться все больше и больше молодых людей. Если физическая форма не позволяет грести стоя на сапе, то вполне можно улечься или сесть на него, и так передвигаться. Последний способ, например, – излюбленный для мам с маленькими детьми и даже беременных.
Во время своего выступления в Национальной службе новостей старший государственный инспектор Центра ГИМС (госинспекция по маломерным судам) ГУ МЧС России по г. Москве Александр Кажуров коснулся ситуации с маломерными судами и «сапборд-флотом»: эти два направления отдыха на воде, особенно второй – сапбординг, по его словам, развиваются огромными темпами.
Что касается маломерных судов, то есть два самых распространенных правонарушения в этой области: первое связано с тем, что люди плохо знают акваторию, не знают, какие суда там можно встретить, и могут не заметить крупных (например, если они не в курсе про круизные рейды в акватории Северного речного вокзала), и второе связано с нарушением скоростного режима в городе Москве. «Прежде чем выйти, не важно, в Москве или где-то еще в России, человек должен изучить акваторию, карты, опции, где можно ходить, где нельзя», – напомнил инспектор. Если же он не знает правил, то за административные правонарушения последует ответственность в виде штрафов и даже штрафстоянок.
«И маломерный флот растет, и «сапборд-флот» – но «сапборд-флот» растет в геометрической прогрессии», – отметил инспектор. Достаточно съездить в Строгино. Как он рассказал, во время патрулирования на лодке пройти невозможно: «Сапов там как муравьев». «У них есть правило: вдоль берега греби и греби, – говорит Кажуров. – Не надо выходить на середину. К сожалению, те люди, которые сдают сапы в аренду, никак не инструктируют сапбордистов. Но дело в том, что так ходить нельзя, вы мешаете тем же спасателям быстро прийти на помощь на воде…».
Инспекторы ГИМС пытаются объяснять тем, кто сдает в аренду сапы, что обязательно нужно инструктировать людей и выдавать им спасжилеты. «Понимаем, что жарко, но спасжилет может спасти вам жизнь», – подчеркнул инспектор.
Кажуров в связи с этим выразил надежду, что когда-нибудь будет принят федеральный закон по сапбордингу, чтобы была возможность привлекать к административной ответственности сапбордистов — нарушителей правил, «если они не понимают по-хорошему» – то есть не воспринимают словесные увещевания обращающихся к ним инспекторов госинспекции по маломерным судам.
