В Петербурге начинается сезон устранения дорожных дефектов. Коммунальщики решили подойти к данному вопросу с другой стороны: вместо обычного горячего асфальта специалисты решили использовать современный японский материал «Аквапатч».
Как сообщает пресс-служба комитета по благоустройству, тестовая закладка уже была проведена на подъеме Большеохтинского моста. Технологию проверили на три разных дефекта, чтобы узнать, как поведет себя покрытие при различных условиях починки.
«В первом случае это была специально подготовленная поверхность для укладки заплатки, во втором – яму с неровными краями почистили и подсушили, в третьем – инновационный материал просто положили в яму с водой», — говорится в сообщении.
В итоге после пяти минут ремонта материал уже смог затвердеть. Однако пока еще рано оценивать результаты, но, согласно японским технологиям, возобновлять движение по заплатам можно всего через полчаса.
Ожидается, что «Аквапатч» будут применять в Северной столице для оперативного ремонта на трассах, так как материал позволяет работать с ним даже в самые неприятные погодные условия, например в дождь или снег.
Между тем власти Ленобласти приняли решение построить развязку до Мурманского шоссе у ТК «Мега». Ранее НЕВСКИЕ НОВОСТИ сообщали о том, что работы будут выполнены за счет средств региона.
