Эксперт объяснил, можно ли класть такое дорожное полотно в ливень Поделиться
Житель Солнечногорска записал на видео, как специалисты делали ямочный ремонт прямо в луже, и поделился роликом в соцсетях.
На кадрах жизнерадостные рабочие даже успевали позировать на камеру. «Ямочный ремонт между улицами Красная и Баранова. Дождались подходящую погоду!», — написал оператор.
По словам бывшего сотрудника Росавтодора Алексея Баранова, выставлять на всеобщее посмешище таких вот работников, которые трудятся и в дождь, и в снег, не всегда оправданно, потому что действительно существует реальный способ укладки асфальта в непогоду — литой. Этот способ позволяет стелить новый асфальт и в дождь, и в снег (но не в ливень), и в мороз до минус 10 градусов. Его особенность заключается в том, что готовую смесь привозят к месту ремонта в специальных цистернах-термосах, температура в которых около 200 градусов по Цельсию.
Сам асфальт по консистенции больше похож на густой клей. Из-за такой высокой температуры смеси вся влага с поверхности, на которую укладывается асфальт, почти мгновенно испаряется. Однако такой способ очень дорог, поэтому пользуются им только в экстренных ситуациях, когда, например, нужно починить разрушившуюся дорогу на оживленной магистрали.
Но вряд ли дорожники в Солнечногорске использовали эту самую передовую технологию. Обычно ямочный ремонт делают по старинке и на авось. А в итоге — бездумный перевод сил и средств: не из своего же кармана!
