Комитет по транспорту обсудил обновление метро Петербурга на ПМЭФ-2021. Первый заместитель председателя комитета по транспорту Валентин Енокаев рассказал о текущем состоянии метро в городе и задачах на ближайшее время.
«Метрополитен — это основной хребет транспортной системы города. Больше половины поездок на общественном транспорте проходит именно в метро. Это та составляющая, которой мы уделяем много времени и внимания», — заявил он.
В прошлом году Метрополитен отметил свое 65-летие, напомнил Енокаев. Многие станции и вагоны подземки можно назвать историческими, подчеркнул он. Но город планирует полноценно модернизировать и заменить подвижные составы, ведь это напрямую влияет на безопасность граждан и их комфорт во время поездок.
Сейчас перед метрополитеном стоит масштабная задача — обновить более тысячи вагонов, из которых свыше 70 % старых заменят. Остальные потребуются для запуска новых станций, указано на сайте администрации города. Председатель добавил, что по срокам реализации строится десятилетняя программа. Это значит, что если на ближайший период поставки выверены, то закупка после 2024 года будет оттачиваться. При это на каждую линию свое техническое задание, это тоже необходимо учитывать.
«Мы хотим быть драйвером технологического развития и не будем довольствоваться тем, что есть на рынке», — подчеркнул Валентин Енокаев.
Также в Петербурге до 2032 года построят восемь станций метро. Власти города и группа ВТБ подписали акционерное соглашение АО «Метрострой Северной Столицы» (АО «МССС»), передает «Город+». Компания планирует проложить 20 километров новых линий метрополитена.
Кроме того, на трассе М-11 «Нева» до 2024 года запустят беспилотное движение, пишут «Санкт-Петербургские ведомости». Магистраль станет первым в России беспилотным логистическим коридором. Использование беспилотников на трассе М-11 позволит более чем на 10 % снизить себестоимость перевозок, сообщили эксперты.
