Нет ничего вечного, и кузов автомобиля из этой же составляющей. Частенько на нем появляются трещины, непонятные вмятины, а когда дело уже доходит до ржавчины, которая имеет свойство превратиться в сквозную коррозию, то нужно быстро предпринимать неотложные меры по защите автомобильного кузова. С таким автомобилем отправиться в путешествие не то что нельзя, это очень опасно. Можно обратиться к специалистам, которые проводят работы по ремонту кузова в автосервисе Sola. Они выполнят все быстро и качественно. Но можно попробовать отремонтировать все эти кузовные проблемы самостоятельно. Но с чего нужно начинать?
В первую очередь заняться краской, то есть снять ее полностью с поврежденного участка. Как правило, если трещина или царапина является небольшой, то будет достаточно снять автомобильную краску в радиусе 3 см.
Чтобы работа спорилась, то будет лучше, если водитель воспользуется крупной наждачной шкуркой на водной основе. Но если краска не поддается, то лучше воспользоваться электрической болгаркой, в которой можно использовать металлическую насадку в виде щетки. Если осторожно добавлять обороты на болгарке, то можно полностью зачистить поврежденный участок на кузове от старой краски.
Только после полного снятия старой краски можно определить степень состояния поврежденного места. И далее уже думать — чинить данное место, или полностью заменить старое побитое крыло новым? Как ни странно это звучит, но иной раз лучше купить новое или б/у крыло, и установить взамен старого. Иной раз все газосварочные работы и последующее шпаклевание побитого участка может быть даже дороже.
Но если водитель твердо нацелился на ремонт, то первым делом нужно снять части декоративной отделки, которые могут стыковаться непосредственно к поврежденному участку, за исключением, пожалуй, корпусов фар. Все снимается, молдинги тоже. И только затем придется использовать ножницы по металлу или тонкое ножовочное полотно для полного удаления поврежденного участка. Затем берем в руки молоток и осторожным постукиванием загинаем края выходного отверстия внутрь. Тем самым, образуется небольшая выемка для наполнительных веществ.
Далее нужно будет зачистить поврежденный участок железной щеткой. Это нужно для того, чтобы иметь возможность полностью удалить любые частички ржавчины, которые имеют свойство быстро образовываться на поврежденном металле.
Но чем можно закупорить отверстие? Для этого берем любую чистую без коррозийного налета металлическую жесть, отрезаем нужный кусок и аккуратно ввинчиваем с помощью саморезов непосредственно в сам кузов. Для получения сходного результата можно использовать и проволочную сетку, но отнюдь не газеты или журналы, как думают некоторые водители. Как только отверстие будет тщательно подогнано и закупорено, то весь поврежденный участок заполняется специальной автомобильной шпатлевкой. Когда она высохнет, все тщательно ошкуривается шкуркой мелкой градации и закрашивается автомобильной краской. Можно использовать специальные баллончики с краской, которые продаются в любом автомобильном магазине. При покраске нужно учитывать, чтобы температура окружающей среды не была ниже 5-и градусов по Цельсию и не более 40 градусов. Только в этом случае можно будет надеяться, что краска правильно высохнет и будет неотличима от других частей кузова автомобиля. И завершающий этап — покупаем специальную полироль на восковой или синтетической основе и тщательно натираем весь кузов автомобиля.
И кто сказал, что недавно здесь была авария?
