Россия сняла рекомендации по ограничению авиаперелётов на Ближний Восток Поделиться
20 апреля Россия в лице профильных ведомств открыла ближневосточное небо со своей стороны, отменив выданную в начале марта рекомендацию отечественным авиакомпаниям о приостановке продажи билетов в регион. Кто же полетит на первых крыльях в зону конфликта, ведь двухнедельное перемирие, истекающее 22 апреля, пусть и продлено, но в любой момент способно взорваться — во всех смыслах.
Фото: создано с помощью нейросети GigaChat
тестовый баннер под заглавное изображение
— Чтобы начать летать, мало разрешения с нашей стороны, надо еще чтобы принимающая сняла ограничения, — уточняет в частной беседе сотрудник отечественного перевозчика. — Эмират Дубай, например, с 20 апреля по 31 мая ввел лимит для всех своих авиагаваней — прием иностранных бортов не более рейса в сутки. То есть, запустить туда борта с частотой трамвая, как раньше, не получится. Люксового направления больше нет.
— А говорят, что за время закрытого неба желающих проникнуть в страны региона было столько, что чуть ли не на верблюдах заезжали…
— Наша группа (объединение перевозчиков — авт.) крайний раз 11 марта сделали два вывозных из Эмиратов, а в общей сложности около полусотни, и на этом выдохнули. Никто не горит желанием туда летать, это и невыгодно, и небезопасно. А заезжать можно было и без верблюдов: арабские авиакомпании летали все это время, только в меньшем объеме.
Трио ведущих арабских «крыльев» подтверждает: вылеты и прилеты ими в авиагавани Дубай, Абу-Даби, Шарджа, Доха и др) полностью прекращались только в самые первые дни марта, затем частично возобновились.
У тех, кто тревожится за близких, бизнес или недвижимость, остающихся в регионе, шанс туда попасть был все это время, — подтверждает турагент Алия, до марта специализировавшаяся по ближневосточным странам, а теперь «ушедшая во Вьетнам». Emirates и Etihad (перевозчики из ОАЭ — авт.) и так уже летают в Москву и обратно дважды в день. А на них и те, кто живет или работает между РФ и ОАЭ. А больше никому это не надо. не надо: российский турист хоть и храбр, но не до такой степени. Вот вы планируете купить тур на майские в Дубай или Доху? И ни один нормальный человек не планирует.
Другие игроки отечественной туротрасли тоже не торопятся реанимировать ближневосточные «пакеты»: мол, даже если кто-нибудь отчаяннный вдруг купит, у нас нет никакой гарантии, что через неделю не придется возвращать ему деньги. И напоминают, что ограничения на продажу авиабилетов, может, и сняты, а вот приостановку организованного туризма из РФ в ближневосточный регион, основанную на оценке военно-политической обстановки, пока никто не отменял.
У большинства отечественных перевозчиков сухо отвечают, что «их флот расписан по самый июнь» и никаких ближневосточных стран в этом расписании нет. По теме могут лишь сообщить, что по состоянию на середину марта вывезли на своих крыльях из региона более 13 тысяч россиян. И отсылают к сообщению профильного министерства, где также сказано, что их специалисты «продолжают анализировать ситуацию с работой гражданской авиации на Ближнем Востоке, чтобы в случае необходимости внести коррективы в полеты авиакомпании России в этом регионе. Безопасность — приоритет».
Авиагрегаторы Рунета молчаливо солидарны: никаких билетов от российских авиакомпаний на конец апреля и майские праздники в ближневосточный регион и в помине нет. По состоянию на последнюю неделю апреля в ближневосточный регион из РФ летают две эмиратские авиакомпании, обе из Москвы: одна раз в день в Дубай, вторая дважды в день в Абу-Даби. Цена в одну сторону — от 37 тыс руб с человека, минимальная длительность прямого перелета в ОАЭ с учетом облета опасных зон — около 8 часов. С 1 мая арабский же перевозчик возобновляет прямые рейсы дважды в неделю из Самары в Дубай, он же анонсировал расширение полетной программы в период с 1 по 21 мая в виде дополнительных рейсов в Москву, Казань, Минводы, Екатеринбург и Новосибирск. А прямые рейсы из Москвы в Дубай от российского нацпера появляются в системе бронирования лишь с 1 июня. Зато неожиданно находятся билеты в Тегеран на майские — от иранской же авиакомпании, за 25 тыс руб в одну сторону. Вместе с ремаркой в сообщении Минтранса и Росавиации, что «российские перевозчики могут летать в аэропорты Ирана и транзитными рейсами через воздушное пространство страны только с неукоснительным учетом всех рекомендаций иранских авиавластей» майские в ИРИ становятся все реальнее. Проверяем в частном порядке у соотечественников, в столь непростое время продолжающих работать на территории ИРИ.
Обычно в таких ситуациях имеются в виду российские спецборта — для сотрудников, для важных грузов и т.д. А в интернете вы откопали предложение Махана (Mahan Air — иранская авиакомпания — авт.). Они вообще отчаянные: после 12-дневной войны прервали полеты всего на сутки. Но в этот раз даже они 50 дней никаких полетов. Но на 51-й не выдержали и вылетели в Мешхед. Если рейс Тегеран-Мешхед благополучно долетит, то с 23 апреля откроют авиасообщение внутри страны, а там и все остальное.
— То есть, любой россиянин может купить билет в Тегеран на сайте этого Махана?!
— Ну это же Иран, там и в мирное время было все не так просто. Звонишь в «маханке» (знакомой девушке из авиакомпании — авт.), она тебе выписывает билет в риалах (иранская валюта — авт.) и присылает, вдвое дешевле и никаких агрегаторов. Но это даже хорошо, появись их рейсы в свободном доступе, на первом же сюда хлынут сердобольные россиянки, переживающие за своих иранских друзей по переписке. Не советую торопиться, опасность никуда не делась.
