Паркинг в доме нынче дорог: максимальная цена парковки составляет 28 миллионов Поделиться
Самый заметный рост цен на машино-места зафиксирован в новостройках элитного класса. За год их средняя стоимость увеличилась на 14% и составила 28 миллиона рублей – больше, чем за квартиру в массовой застройке. На втором месте – премиум-сегмент с ростом на 13%, до 7,7 миллиона рублей.
В бизнес-классе стоимость парковок выросла на 10%, до 3,9 миллиона, в комфорт-классе – на 1%, до 2,8 миллиона рублей. Таковы данные «НДВ Супермаркет Недвижимости» и Dar.
На первичном рынке старой Москвы в продаже находится 11,5 тысячи машино-мест. За первое полугодие 2026 года покупатели приобрели 6,1 тысячи – на 9,4% меньше, чем за тот же период прошлого года. При этом продажи квартир за тот же период сократились на 28,3%.
Ужесточение условий по ипотечным программам сказались больше на продажах жилья, чем на машино-местах, особенно в массовом сегменте. Доля ипотеки при приобретении паркинга составляет всего 6,8%, остальная часть – стопроцентная оплата или рассрочка. В большинстве жилых комплексов парковки продаются в основном тогда, когда дом построен.
– Машино-места имеют два пика активной реализации. Первый – старт продаж с привлекательными ценами. Второй этап – начало заселения, когда физически отсутствуют места для парковки вокруг дома, – говорит коммерческий директор Dar Анна Усатова. – В дорогом сегменте распроданность квартир к этапу ввода меньше по сравнению с комфорт-классом. Соответственно – начало продаж парковочных мест чаще происходит на более поздних этапах.
По итогам первого полугодия 2026 года средняя распроданность машино-мест составляет 31,5%. Самый большой показатель – в комфорт-классе, 42%. В бизнес-классе – 31%, в премиальном и элитном сегментах – по 25%.
В строящихся жилых комплексах средний коэффициент обеспеченности машино-местами составляет 1,1 на квартиру. Наибольший коэффициент в элитном сегменте – 2,1. В премиуме – 1,2, в бизнес-классе – 0,8, в комфорт-классе – 0,2.
– Большая обеспеченность машино-местами в элитном сегменте объясняется несколькими факторами. Во-первых, это спрос. Как правило, на семью приходится от одного до трех автомобилей. Второй момент – позиционирование. В дорогом сегменте наличие паркинга с коэффициентом 1,5-3 на квартиру аналогично наличию премиальной инфраструктуры, закрытой территории, камерности. На фоне высоких ипотечных ставок в массовом сегменте на первый план выходит покупка самой квартиры, а потом уже доступные в плане цен и платежей другие помещения, – рассказывает руководитель департамента консалтинга и аналитики «НДВ-супермаркет недвижимости» Елена Чегодаева.
Стоимость машино-мест повышается в соответствии с финансовой моделью застройщика. Как правило, у девелоперов нет цели продать места в паркинге быстро из-за их высокой себестоимости, заключают эксперты.
